+375 232 37-45-22

Статьи

Каждый из нас знает как влияет сон на настроение и самочувствие. Для комфортного сна нужно многое - удобная кровать, по сезону подобранное одеяло и ортопедическая подушка. Эти составляющие крепкого и комфортного сна выбирать довольно сложно. Серьезней всего стоит отнестись к выбору по

...

Каждое предприятие, занимающееся выпуском определенной продукции, нуждается в эффективном управлении. Сейчас это стало возможным как никогда раньше. Наличие современных компьютеров и специально разработанных программ позволяет ежесекундно контролировать производственный процесс, предо

...

Различия между профессиональным и бытовым электроинструментом

При выборе электроинструмента большинство рядовых потребителей даже не представляют, в чем заключаются различия между профессиональным и бытовым наборами.

...

Мировой производитель продуктов питания Danone планирует сократить выбросы углекислого газа на одном из своих заводов в Новой Зеландии на 20 000 тонн в год, установив новый котел на биомассе.

Котел стоимостью 17,5 млн. Евро, который должен быть установлен на распылительной сушильно

...

Чистый воздух - создание более эффективных систем вентиляции и кондиционирования

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха предлагают новый путь к достижению повышения энергоэффективности и улучшению экологических требований судоходства.

Система кондиционирования воздуха является одним из самых требовательных элементов на судне, когда речь идет о распределении электрической нагрузки. При значительных энергозатратах операторы требуют, чтобы системы ОВК работали максимально эффективно, обеспечивая при этом комфортные условия для пассажиров.

 

Руководитель проекта Teknotherm Сигбьерн Тиссен отмечает потенциальную роль цифровых технологий, таких как анализ данных, в повышении эффективности систем ОВКВ.

«Традиционные навыки HVAC, такие как кривые вентиляторов, расчеты шума и знания о циклах охлаждения, не выйдут из моды», - говорит г-н Тиссен, но добавляет, что автоматизация становится все более важной.

«Знание систем, таких как ИИ, машинное обучение и нейронные сети - это то, о чем нам нужно больше узнать. Технология есть, и данные должны быть собраны».

Г-н Тиссен полагает, что вместо того, чтобы просто реагировать на входные данные, такие как температура наружного воздуха, или данные от систем определения местоположения, таких как сканируемые карточки-ключи и идентификационные карточки, операции ОВКВ могли бы использовать прогнозный подход. Это позволило бы системе находить модели спроса и планировать операции соответствующим образом. Например, он может предсказать, когда гости могут находиться в разных районах судна, таких как бассейн, каюты, рестораны и магазины, и посмотреть, отличаются ли эти схемы в зависимости от погодных условий и находится ли судно в море или в порту.

«Будущая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха будет реагировать быстрее, но также будет перемещать энергию туда, где она необходима, планировать, когда это необходимо, и производить ее наиболее энергоэффективным способом», - говорит он.

Недавние и предстоящие поставки иллюстрируют роль систем ОВКВ в повышении энергоэффективности на пассажирских судах.

«Вместо того, чтобы просто реагировать на входные данные, такие как наружная температура, операции ОВКВ могли бы использовать прогнозный подход»

101,5-метровое судно Celebrity Cruises Celebrity Flora должно быть доставлено в этом году и предназначено для Галапагосских островов. Чувствительная природа этой среды повлияла на многие аспекты судна, что привело к снижению расхода топлива на 15% и эквивалентно меньшим выбросам в атмосферу по сравнению с классом Celebrity Xpedition.

Низкоэнергетическая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха является неотъемлемой частью снижения энергопотребления и является одной из основных целей повышения эффективности судна. Heinen & Hopman поставляют индивидуальные чиллеры и фанкойлы Enigma, чтобы помочь в этом. Enigma работает по принципу минимального количества свежего воздуха, рассчитанного для каждого человека, который обрабатывается в вентиляционной установке и распределяется через теплоизолированную систему воздуховодов в блок CFCU, размещенный во влажном модуле кабины. Находясь в CFCU, этот свежий воздух смешивается с возвратным воздухом из кабины и подается через потолочные коробки с диффузорами. Система уменьшает размеры чиллеров и воздуховодов, необходимых на борту, и количество требуемых кондиционеров.